Dopo 2 anni di onorato servizio, tra fango, polvere e sabbia, è giunta l’ora della pulizia generale e della revisione meccanica del mezzo.
Si smonta tuttoooooooo …
Dopo aver smontato tutto, si passa alla pulizia dei pezzi, utilizzando acqua e sapone e asciugando tutto per bene (utilizzando la pistola ad aria calda, e facendo attenzione a non creare danni).
In alcuni punti per sgrassare verrà utilizzato il Fulcrum, e per alcune parti verrà utilizzato il WD 40, per evitare che l’umido ristagni causando la ruggine.
Si inizia dal telaio:
Si passa al blocco cambio/rapporti, che al momento, pulizia a parte, non necessità di revisione (leggasi sostituzione del grasso):
Adesso montiamo il cambio e inseriamo i motore pulito:
Adesso rimettiamo a posto tutti i servi e l’elettronica:
del servo dello sterzo, ESC, servo del cambio di rapporto, e centralina luci.
Inserisco il porta batteria, ripulito per bene:
Adesso tocca alle sospensioni:
Infine gli assali con i vari link:
Si rimontano gli ultimi pezzi:
Vi risparmio il montaggio delle Gomme.
Totale tempo impiegato: 1 pomeriggio per smontare;
1 mattinata per pulire e rimontare.